2021-05-12 12:20:02
Российские ученые придумали, как защитить беспилотные авто от хакеров
Взлом 20% беспилотных автомобилей может парализовать целый город
С развитием технологий автомобили все сильнее становятся зависимы от «умных» электронных систем — и уязвимы для хакеров. К примеру, еще в 2015 году кибервзломщикам удалось удаленно подключиться к внедорожнику Jeep и вмешаться в работу радио, тормозов, руля и трансмиссии.
В российской научно-производственной компании QRate и Университете Иннополис рассказали, что вопрос взлома автомобилей еще сильнее актуален для беспилотных машин. Если злоумышленники смогут незаметно получить доступ к управлению, например в момент передачи сертифицированных обновлений, это может привести к катастрофам.
Согласно прогнозам, сроки появления квантового компьютера достаточной для взлома мощности и массового внедрения беспилотного транспорта совпадают. А классическая криптография не устойчива к атакам с использованием алгоритмов квантового компьютера.
Ученые рассказали, что для гарантированного обнаружения попытки атаки и исключения незаметного перехвата ключей следует воспользоваться квантовыми коммуникациями (в частности, квантовым распределением ключей).
В ходе эксперимента QRate и Университет Иннополис запустили стабильный канал беспроводной передачи данных 4G, защищенный шифрованием на базе OpenVPN. В перспективе эта технология будет интегрирована с 5G.
Отмечается, что результаты испытаний доказали возможность безопасного обмена служебной информацией в течение нескольких суток автономной работы автомобиля. Инженеры провели квантово-защищенное обновление программного обеспечения беспилотного автомобиля, разработанного лабораторией автономных транспортных систем Иннополиса.
«Инновационную защиту информационных систем нужно готовить заранее и сразу же учитывать ее в стандартах для беспилотного транспорта. Адаптация стратегий информационной безопасности и подготовка архитектуры могут занять несколько лет. Нам сегодня надо заложить квантово-защищенные решения в проекты автомобилей будущего» — рассказал технический директор компании QRate и директор центра компетенций НТИ «Квантовые коммуникации» в МИСиС Юрий Курочкин.
«Фактически сама идея интеграции квантовой криптографии в беспилотный транспорт обсуждается в научном мире. Это довольно понятное решение. Однако мы провели тестирование, которое доказывает на практике, что это возможно. Технология зрелая, ее можно прорабатывать и дальше», — добавил он.
Весной в Москве Lada Vesta SW переоборудовали в беспилотный автомобиль. Он ездит по территории Первой Градской больницы им. Пирогова и помогает медикам перевозить анализы между корпусами.
Источник: https://auto.mail.ru/article/81323-rossiiskie_uchenye_pridumali_kak_zashchitit_bespilotnye_avto_ot_hakerov/
С развитием технологий автомобили все сильнее становятся зависимы от «умных» электронных систем — и уязвимы для хакеров. К примеру, еще в 2015 году кибервзломщикам удалось удаленно подключиться к внедорожнику Jeep и вмешаться в работу радио, тормозов, руля и трансмиссии.
В российской научно-производственной компании QRate и Университете Иннополис рассказали, что вопрос взлома автомобилей еще сильнее актуален для беспилотных машин. Если злоумышленники смогут незаметно получить доступ к управлению, например в момент передачи сертифицированных обновлений, это может привести к катастрофам.
Согласно прогнозам, сроки появления квантового компьютера достаточной для взлома мощности и массового внедрения беспилотного транспорта совпадают. А классическая криптография не устойчива к атакам с использованием алгоритмов квантового компьютера.
Ученые рассказали, что для гарантированного обнаружения попытки атаки и исключения незаметного перехвата ключей следует воспользоваться квантовыми коммуникациями (в частности, квантовым распределением ключей).
В ходе эксперимента QRate и Университет Иннополис запустили стабильный канал беспроводной передачи данных 4G, защищенный шифрованием на базе OpenVPN. В перспективе эта технология будет интегрирована с 5G.
Отмечается, что результаты испытаний доказали возможность безопасного обмена служебной информацией в течение нескольких суток автономной работы автомобиля. Инженеры провели квантово-защищенное обновление программного обеспечения беспилотного автомобиля, разработанного лабораторией автономных транспортных систем Иннополиса.
«Инновационную защиту информационных систем нужно готовить заранее и сразу же учитывать ее в стандартах для беспилотного транспорта. Адаптация стратегий информационной безопасности и подготовка архитектуры могут занять несколько лет. Нам сегодня надо заложить квантово-защищенные решения в проекты автомобилей будущего» — рассказал технический директор компании QRate и директор центра компетенций НТИ «Квантовые коммуникации» в МИСиС Юрий Курочкин.
«Фактически сама идея интеграции квантовой криптографии в беспилотный транспорт обсуждается в научном мире. Это довольно понятное решение. Однако мы провели тестирование, которое доказывает на практике, что это возможно. Технология зрелая, ее можно прорабатывать и дальше», — добавил он.
Весной в Москве Lada Vesta SW переоборудовали в беспилотный автомобиль. Он ездит по территории Первой Градской больницы им. Пирогова и помогает медикам перевозить анализы между корпусами.
Источник: https://auto.mail.ru/article/81323-rossiiskie_uchenye_pridumali_kak_zashchitit_bespilotnye_avto_ot_hakerov/